浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段（项目名称）沪杭高速长山河大桥交、竣工质量评定检测及桥梁施工监控（招标项目名称）第JC01标段（标段名称）试验检测招标公告
1．招标条件
本招标项目浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2020〕160号批准建设，项目业主为嘉兴市港航建设开发 ，建设资金来自上级补助及地方自筹， 项目已具备招标条件，现对该项目的沪杭高速长山河大桥交、竣工质量评定检测及桥梁施工监控试验检测进行公开招标。本工程招标采用资格后审方式，资格审查条件（最低要求）
2．项目概况与招标范围
2.1 本次招标项目的建设规模及技术标准：2.1.1浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程涉及浙北地区9条干线航道和德新线1条支线航道，按行政区和责任主体划分为湖州段、嘉兴段两段实施。其中嘉兴段涉及杭平申线、东宗线、乍嘉苏线、杭申线4条干线航道，通道里程139公里。浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）项目改造乍嘉苏线乍浦塘段航道9.5公里及杭平申线沟通黄姑塘南侧叉口航道，经归并后建设桥梁21座，其中新建桥梁17座（包括6座桥梁由地方政府拼盘建设）、顶升改造桥梁4座（包括1座桥梁由地方政府拼盘建设），新建护岸约9.2公里，加固护岸约5.1公里，土方工程约129.6万立方米，建设乍浦服务区1处以及信息化、航标、绿化等配套工程。本招标项目浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）沪杭高速长山河大桥项目包括：本招标项目的桥梁工程工程概况：左幅改建段长约170米，配跨为29米（预应力混凝土现浇箱梁）+112米（下承式钢桁梁）+29米（预应力混凝土现浇箱梁）；右幅改建段长约1430米，其中桥梁长约571米，右幅配跨为7×20米（原有引桥利用，拼宽3.6米，预应力混凝土简支T梁）+29米（预应力混凝土现浇箱梁）+112米（下承式钢桁梁）+29米（预应力混凝土现浇箱梁）+13×20米（原有引桥利用，拼宽3.6米，预应力混凝土简支T梁）；桥梁标准断面宽度为2×20.25米，双向八车道。主桥下部结构采用柱式墩和承台群桩基础，桩基础采用直径1.5米的钻孔灌注桩。新建引桥与主桥交接处下部结构采用盖梁墙式墩和承台群桩基础，桩基础采用直径1.0米的钻孔灌注桩；新建引桥与既有引桥交接处，左幅利用既有引桥下部结构，右幅对下部结构进行拼宽，采用柱式墩和3承台群桩基础，桩基础采用直径1.2米的钻孔灌注桩。右幅拼宽引桥下部结构采用盖梁桩柱式墩台，桩基础采用直径1.2米的钻孔灌注桩。桥面铺装采用4厘米SMA-13型改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米SUP-20型中粒式改性沥青混凝土。右幅拼宽接线段全长859米，路面结构采用4厘米SMA-13型改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米SUP-20型中粒式改性沥青混凝土+8厘米SUP-25型中粒式改性沥青混凝土+36厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。本招标项目的航道工程工程概况：改造沪杭高速公路长山河大桥桥下约222米航道，西接沪昆高铁涉铁段，东至杭平申线已实施段（左线终点桩号为杭平申线K19+260，右岸终点桩号为K19+178)，底宽≥45米，面宽≥65米。由于西侧沪昆高铁涉铁段尚未实施，本工程施工时护岸线型应根据铁路最终实施方案进行微调顺接。本招标项目的拆除邻近沪昆高铁便道概况：邻近沪昆高铁便道总长约1453m，便道结构形式路基和桥桥梁结构边距离高铁结构边投影最小离为19.5m。便道桥梁桥宽20.5m桥梁整幅布设桥跨布置为(6x30+2x27+45+2x33+12x30)m桥长711.4m。上部结构用预应力混凝简支小箱梁；下部结构采用柱式墩台，钻孔注桩基础。路基标准横断面采用单向四车道布置，路基全宽20.5m，具体为：0.75m土路肩+1m硬路肩+（4×3.75）m行车道+3m硬路肩+0.75m土路肩=20.5m。路基设计标高为左侧硬路肩外缘路面标高。路面上面层4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性），中面层6cmAC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性），下面层8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土，基层36cm水泥稳定碎石（两层铺筑），底基层20cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度74cm（未计入封层厚度）。拆除便道具体情况以现场实际情况为准。技术标准：沪杭高速长山河大桥按照高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时。沪杭高速长山河大桥采用一跨过河，按内河限制性Ⅲ级航道通航净空60米×7米的标准建设。航道部分采用内河限制性Ⅲ级航道标准，水深≥3.2 米（乍浦塘段航道沿边坡加深至 4.0 米），底宽≥45 米，弯曲半径≥280 米。2.1.2临近沪昆高铁便道工程位置在沪昆高铁嘉兴南站-桐乡站之间，嘉桐特大桥长山河桥段，沪昆高铁里程为K103+064。为高速公路便道工程，路线布设于沪昆高铁与沪杭高速公路之间，工程范围两者间距70-90m。路线起讫点桩号为BK1+465-BK2+918.296，全长1453.296m。便道结构形式包含路基和桥梁，桥梁结构边距离高铁结构边投影最小距离为19.5m。便道桥梁宽20.5m，桥梁整幅布设，桥跨布置为（6*30+2*27+45+2*33+12*30）m，桥梁全长711.4m。上部结构采用预应力混凝土简支小箱梁；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。技术标准：临近沪昆高铁便道为高速公路便道（四车道），荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度80公里/小时。总概算金额约为51390.24万元，建安费约为37676.53万元。
2.2 主要结构形式：沪杭高速长山河大桥为高速公路桥，荷载等级为公路-Ⅰ级，桥梁标准断面宽度为2×20.25米，主桥采用112米下承式简支钢桁梁桥，原有引桥部分利用，主桥两侧采用新建单跨29米预应力混凝土现浇箱梁与原有引桥过渡墩衔接；临近沪昆高铁便道结构形式包含路基和桥梁，桥梁结构边距离高铁结构边投影最小距离为19.5m。便道桥梁宽20.5m，桥梁整幅布设，桥跨布置为（6*30+2*27+45+2*33+12*30）m，桥梁全长711.4m。上部结构采用预应力混凝土简支小箱梁；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
2.3 试验检测服务期：交工、竣工质量评定检测服务期：自合同签订至所有试验检测服务工作全部完成，所有试验检测报告提交并通过竣工备案止。桥梁施工监控服务期：自签订合同至所辖施工标段全部交工验收合格之日为止；预计服务期48个月（暂定1460日历天）。
2.4 招标范围：浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）沪杭高速长山河大桥的竣(交)工质量评定检测及桥梁施工监控检测，即竣(交)工工程实体检测和外观检查、桥梁工程的动静载试验、桥梁施工监控。检测范围为路基、路面、长山河大桥（含动静载试验）、长山河大桥施工监控、护岸工程、疏浚工程、路线交叉、交通工程及沿线设施等的竣(交)工质量评定检测，出具工程实体检测、外观检查报告、荷载试验检测报告、施工监控检测报告，并配合建设单位对工程质量进行评定。具体检测内容检测范围为路基、路面、桥梁（含动静载试验）、路线交叉、交通工程及沿线设施等的交工质量评定检测，出具工程实体检测、外观检查报告、荷载试验检测报告，并配合建设单位对工程质量进行评定。具体检测内容
投标人名称和等级应与交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统（ /）”中的相应机构名称和等级完全一致。
□3.2 本次招标不接受联合体投标。
☑ 3.2 本次招标接受联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过2家。联合体牵头人具备公路工程综合甲级资质试验检测等级证书，联合体各成员按联合体协议书中明确的分工内容承揽试验检测工作，承揽同一工作时，资质按较低的成员资质认定；联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在本标段中参加投标，否则相关投标文件均视为无效。
3.3 每个投标人最多可对1个标段投标，且允许中1标。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标（组成同一联合体投标的除外），否则均按否决投标处理。
3.5 在“信用中国”网站（ /）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
4．招标文件的获取
4.1 本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。
4.2 招标文件网上下载时间：2023年07月18日至2023年07月24日。
4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“”（以下简称“ ”）（网
未曾在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先注册。登录成功后根据招标公告的相说明下载招标文件！项目 联系人：李工
咨询电话：010-51957458
传真：010-51957412
手机：18811547188
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 邮箱：1211306049@qq.com
备注：欲购买招标文件的潜在投标人,注册网站并缴纳因特网技术服务费后，查看项目业主，招标公告，中标公示等，并下载资格预审范围，资质要求，招标清单，报名申请表等。为保证您能够顺利投标，具体要求及购买标书操作流程按公告详细内容为准，以招标业主的解答为准本。
来源：中国电力招标采购网 编辑：zmctc