第一章招标公告
包神铁路2021年基于5G的智能变电站改造公开招标项目招标公告
1.招标条件
本招标项目名称为：包神铁路2021年基于5G的智能变电站改造公开招标，项目招标编号为：CEZB210302044， 本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分： 1）项目概况：
包神铁路牵引变电所综合自动化系统目前均采用传统综自系统，且投运时间普遍较长。以万水泉南变电所为例，该所的综合自动化系统投运时间已达10年，系统已经进入更新改造期。
传统综合自动化系统存在以下弊端：（a）通信接口和通信规约种类繁多，设备间无法互联互通，系统扩容、升级都非常困难；（b）保护装置与一次设备之间通过电缆连接，线路走向复杂，改造困难，且可传输的信息量少，还容易遭受强电磁环境干扰；（c）二次保护系统防雷电入侵困难，为了防雷电入侵需在回路中串并联诸多设备，增加系统复杂性、降低可靠性的同时，实际的防雷效果也有待检验；（d）保护的速动性、选择性、灵敏性不足，相互之间存在一些矛盾；（e）普遍采取有人值班/值守模式，运维成本高，管理困难。
为解决传统综合自动化系统中存在的一些问题，近年来智能变电站技术在电网、国铁集团的变电所建设中得到了较快的发展、应用，积累了不少成功经验，特别是广域保护测控系统在京沈铁路、京张铁路、蒙华铁路的成功应用，为今后电气化铁路综自系统的发展指明了方向。
智能变电站技术是一项动态发展中的技术，不同的时间阶段呈现出不同的技术表现形式，特别是近年来5G通信技术的快速发展，为智能变电站技术的发展方向、表现形式，提供了新的研究方向。本次结合既有万南牵引变电所特点，在智能化方面做出新的探索，全面提升智能化水平，为包神集团今后其它变电所的智能化改造提供经验。
2）招标范围：
研究基于5G的智能牵引变电所建设技术方案，实现牵引变电所设备层面的信息化、智能化。主要研究内容包括：
1.牵引变电所BIM应用研究
（1）标准体系的制定
参考铁路BIM联盟标准体系，同时结合国际、国内在牵引变电所供电设备方面的相关BIM标准、规范，研究制定包神铁路集团牵引变电所的BIM标准和规范。
（2）设备建模
a）依据制定的BIM标准、规范，同时结合设备运行检修需求，为万南牵引变电所内主要设备建立LOD-400级别模型，并组建所内设备的BIM族库，为智能牵引供电调度、BIM平台等提供模型文件支撑。
b）根据万南牵引变电所设计图纸和电缆走向,在包神集团的BIM平台上对牵引变电所室内、外设备及线缆进行建模还原，达到模拟施工及碰撞检测的要求。研究广域保护测控系统和辅助监控系统的数据接口，本数据接口可供BIM平台实时还原设备状态。
c）根据万南牵引变电所内设备种类和设备的构成，依据制定的BIM标准体系为牵引变电所内设备赋码，录入生产实际数据。结合包神集团的智能运营维护管理系统，研究BIM技术在资产管理中的融合应用。
2.人工智能技术在辅助监控系统中的应用研究
研究运用图像识别技术、人工智能技术代替值班员日常巡检，发现设备故障，对安防、火灾等报警信息二次复核，对仪器仪表读数自动抄录，相关联的信息自动联动。同时，根据系统形成的历史数据和结果，研究图像识别算法、人工智能算法的优化、提升。
3.基于5G的物联网技术在变电站中的应用
研究复杂电磁环境（弧光、电火花、接地电平抬升）下，基于5G的物联网技术在变电站中的应用；研究变电所物联网服务器的架构，以及物联网服务器与数据仓库的接口；研究5G物联网终端与云服务器的通信方式和通信协议等。根据本项的研究成果，调研5G通信技术未来在调度通信、二次设备远程维护系统通信、所间广域保护通信等方面的应用。
4.智能广域保护系统深化研究
（1）智能告警、辅助分析技术研究
研究如何用直观、形象的方式展示智能变电所内的信息传输，当数据通信发生异常时，可快速定位问题点。解决智能变电所内的间隔层保护装置之间众多数据交换，交换关系复杂的问题。
（2）智能远程维护技术的方案研究
研究远程维护技术，利用专用通道、5G网络等实现在远方（站区或中心、运检工区）查看所内详细信息，便于快速诊断故障原因，实现故障简报推送、专家远程诊断、所内二次设备远程维护等功能的系统方案研究。
（3）牵引供电系统网络安全技术研究
智慧包神规划的系统庞大，接口众多，网络结构复杂，为保证网络安全，研究现有变电所的网络架构，提出变电所整体网络方案和网络安全解决方案，保证网络安全、稳定、可靠运行。
（4）广域保护测控系统与供电调度系统的功能配合研究
包神铁路集团正在进行供电调度的智能化改造，本课题研究广域保护测控系统与智能供电调度系统之间的接口设计和实现，包括自愈重构、源端维护等功能接口。另外，广域保护测控系统的信息量巨大，研究如何合理划分信息重要程度，选择性上送调度，避免调度值班人员被淹没在海量信息中而将重要信息遗漏。
3）项目服务期：700日历天。
在2年内完成全部研究内容，主要工作及任务完成时间如下：
1.完成时间：合同签订后1个月内，成立项目组，负责系统设计和实施指导；
2.合同签订后8个月内，通过现场调研确定项目实施技术方案；
3.合同签订后17个月内，完成项目研究内容和样机研制；
4.合同签订后21个月内，完成项目工程设计和样机安装；
5.合同签订后23个月内，完成项目系统调试、试运行；
6.合同签订后24个月内，完成项目报告、项目评审和验收。
2.2其他：/
3.投标人资格要求
3.1资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
（2）投标人须具有并提供铁路重大科技项目创新成果资格证书。
【2】财务要求：/
【3】业绩要求：2016年5月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有已完成的轨道交通行业有关的技术开发合作或科研项目相关的合同业绩2份，投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同和对应的用户证明扫描件。合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、服务范围等信息；用户证明须由最终用户盖章，可以是验收证明、使用证明、回访记录或其他能证明合同标的物已履约完成的材料。
【4】信誉要求：/
【5】
【6】其他主要人员要求：/
【7】设备要求：（1）投标人为本项目提供的广域保护测控系统设备应具有并提供有效期内的如下资料：
A.CAL 或 CNAS 认证的检测机构出具的产品型式试验报告
B.基于 IEC61850 标准的数字化牵引变电站省部级及以上机构出具的鉴定证书。
（2）投标人应具有并提供有效期内的“中铁检验认证中心 ”颁发的电气化铁路牵引变电所综合自动化系统装置的CRCC认证证书。
【8】其他要求：/
<<<母子公司资质业绩不得互相借用>>>
3.2本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1
4.2
4.3招标文件开始购买时间2021-04-26 09:00:00，招标文件购买截止时间2021-05-06 16:30:00。
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